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Un scanner OBD2 professionnel doit faire bien plus que lire le voyant de défaut moteur. Pour les garages, les ateliers automobiles et les passionnés expérimentés, le diagnostic tous systèmes, les tests actifs, le codage ECU et les fonctions d’entretien comptent souvent davantage que le simple nombre de marques automobiles prises en charge.
Certains pièges sont toutefois à éviter. Les textes marketing mentionnent parfois des fonctions sans préciser les véhicules, les années de modèle ou les systèmes compatibles. Avant d’acheter un outil de diagnostic automobile, vérifiez donc les points suivants.
Un scanner peut être techniquement conçu pour effectuer un diagnostic tous systèmes, mais les fonctions disponibles varient selon la marque, le modèle et la configuration du véhicule. Il peut, par exemple, lire un module ABS, un module d’airbag ou un module de confort sans pour autant prendre en charge le codage ou les tests actifs.
Avant l’achat, vérifiez donc :
Un outil doté de 34 fonctions de réinitialisation peut prendre en charge des opérations d’entretien telles que la réinitialisation de l’huile, l’enregistrement du BMS, la réinitialisation de l’EPB ou l’adaptation du papillon. Cela ne signifie pas automatiquement que le scanner permet de programmer entièrement un ECU ou des clés.
Pour les fonctions avancées, vérifiez toujours la compatibilité avec le véhicule et les conditions requises. Certaines opérations peuvent nécessiter une connexion Internet stable, un chargeur de batterie ou l’assistance d’un concessionnaire.
Selon les informations du produit, l’expression « mises à jour gratuites à vie » désigne des mises à jour logicielles et de bases de données sans frais récurrents. Vérifiez toutefois ce qui est précisément inclus : nouveaux modèles de voitures, nouvelles fonctions, corrections de bogues ou seulement certaines parties du logiciel. Conservez également vos justificatifs d’achat et enregistrez l’appareil en suivant les instructions du fabricant.
Un outil de diagnostic automobile adapté doit pouvoir lire et effacer les codes d’erreur, mais aussi afficher les informations de l’ECU et les données en temps réel. Les graphiques et les flux de données facilitent la comparaison des mesures des capteurs au ralenti, lors d’un essai sur route ou pendant un test actif.
Soyez attentif à l’expression diagnostic tous systèmes. Elle désigne généralement plusieurs systèmes électroniques du véhicule, tels que :
La couverture exacte dépend toujours du véhicule.
En plus des protocoles classiques, les véhicules modernes utilisent également le CAN FD et le DoIP. Le CAN FD peut prendre en charge des messages de données plus volumineux et des débits plus élevés que le CAN traditionnel. Le DoIP utilise une communication basée sur Ethernet pour le diagnostic.
Un testeur de diagnostic CAN FD ou un outil de diagnostic DoIP peut ainsi mieux convenir à certaines architectures de véhicules plus récentes. Attention toutefois : la prise en charge d’un protocole ne garantit pas à elle seule l’accès à chaque module ou fonction. La couverture logicielle et les éventuelles procédures de sécurité sont tout aussi importantes.
La commande bidirectionnelle, également appelée test actif, permet à un scanner de piloter certains composants du véhicule, par exemple un ventilateur, une pompe à carburant, un injecteur ou une vanne. Cela peut aider à localiser une panne avec davantage de précision.
Utilisez ces fonctions avec précaution. Un test actif peut provoquer le mouvement ou l’activation d’un composant. Suivez la procédure préconisée pour le véhicule, assurez-vous que la batterie est suffisamment chargée et ne lancez aucun test susceptible d’entraîner des dommages ou des blessures.
D’après la description du produit, le THINKCAR ThinkScan 689 est équipé d’un écran de 8 pouces, d’Android 10, de 4 Go de RAM et de 64 Go de stockage. Sa batterie intégrée affiche une capacité annoncée de 4 150 mAh. Cette configuration est pratique pour consulter les données en temps réel, les rapports et plusieurs fonctions de diagnostic sur un seul écran.
Les informations du produit mentionnent également la prise en charge de CAN, KWP2000, ISO 9141, CAN FD et DoIP, ainsi que les marquages CE, FCC et RoHS. À la réception, vérifiez que les marquages, le manuel et les accessoires correspondent bien à l’offre.
Pourquoi ce produit vous correspond : Son interface sur grand écran et ses nombreuses fonctions d’entretien offrent une prise en main accessible aux utilisateurs qui souhaitent aller au-delà de la simple lecture des codes d’erreur OBD2.
La description du produit mentionne explicitement le diagnostic tous systèmes, le codage ECU, les tests actifs et 34 fonctions de réinitialisation. Vérifiez malgré tout la compatibilité avec votre véhicule.
Écran de 8 pouces, 4 Go de RAM, 64 Go de stockage et, selon les informations du produit, mises à jour gratuites à vie.
Pourquoi ce produit vous correspond : Il convient aux ateliers qui ont besoin de tests actifs et d’un éventail plus large de fonctions d’entretien, en plus du diagnostic des systèmes.
L’offre précise qu’il propose un diagnostic tous systèmes, une commande bidirectionnelle et plus de 38 fonctions d’entretien, tout en indiquant que ces fonctions ne sont pas disponibles sur toutes les voitures.
Android 11, 4 Go de RAM, 64 Go de stockage, tests actifs et prise en charge de l’accès à la passerelle FCA, selon les informations du produit.
Pourquoi ce produit vous correspond : La connexion Bluetooth est pratique pour les mécaniciens qui souhaitent éviter de dépendre d’un câble pendant les opérations de diagnostic.
Les caractéristiques mentionnent le CAN FD, le DoIP, le diagnostic tous systèmes et 34 fonctions de réinitialisation. Les informations du produit précisent également que certaines fonctions complexes peuvent nécessiter une connexion Internet ou l’assistance d’un concessionnaire.
Connexion Bluetooth sans fil, écran de 8 pouces, 28 langues et, selon les informations du produit, mises à jour gratuites à vie.
Nous avons rassemblé une liste complète et à jour de produits qui répondent pleinement à ces critères de sélection stricts ainsi qu’aux normes de sécurité européennes en vigueur.
Selon les informations du produit, le ThinkScan 689 prend en charge le codage ECU. Les fonctions de codage disponibles dépendent toutefois de la marque, du modèle, du module et de la couverture logicielle. Consultez la liste des véhicules compatibles avant de prendre votre décision d’achat. Avant tout codage, sauvegardez les réglages existants et veillez à assurer une alimentation stable de la batterie.
Non, cela ne peut pas être garanti de manière générale. Selon la description du produit, ces fonctions comprennent notamment la réinitialisation de l’huile, l’adaptation du papillon, la réinitialisation de l’EPB, la réinitialisation du capteur d’angle de braquage et l’adaptation de la batterie. La compatibilité varie selon le véhicule. En outre, une fonction de réinitialisation ne doit être utilisée qu’une fois l’entretien correspondant réellement effectué.
Selon les informations du produit, les mises à jour logicielles sont proposées sans frais d’abonnement récurrents. D’autres coûts peuvent toutefois s’appliquer, par exemple pour l’accès à Internet, des câbles supplémentaires, l’autorisation du véhicule ou l’assistance d’un concessionnaire. Vérifiez donc les conditions en vigueur sur la fiche produit et assurez-vous que les fonctions dont vous avez besoin sont bien comprises dans le service de mise à jour.
