Vandaag of morgen in huis
Kwaliteit gegarandeerd
Welkomstaanbiedingen ontgrendelen: GRATIS bezorging | Tot 80% korting | Gratis 30 dagen JoyPlus-proefperiode
Download de app
Een modulaire motorhelm moet meer bieden dan een aantrekkelijk uiterlijk. Voor woon-werkverkeer, langere ritten en dagelijks scootergebruik zijn pasvorm, keurmerk en gebruiksgemak bepalend. De MY 935 modulaire motorhelm met dubbel vizier combineert een flip-up ontwerp met een transparant hoofdvizier en een intern zonnevizier. Toch is het belangrijk om niet alleen op de producttitel of een lage prijs af te gaan.
Een motorhelm maat L is niet bij ieder merk even ruim. Meet daarom de hoofdomtrek met een flexibel meetlint, ongeveer één centimeter boven de wenkbrauwen en boven de oren. Bij de MY 935 zijn de opgegeven maten:
De helm hoort stevig aan te sluiten zonder scherpe drukpunten. Een nieuwe voering kan aanvankelijk strak aanvoelen, maar de helm mag niet verschuiven wanneer je je hoofd beweegt. Een te ruime motorhelm biedt geen goede basis voor comfortabel en stabiel gebruik.
Bij een motorhelm met dubbel vizier gaat het meestal om een helder hoofdvizier en een intern zonnevizier. Dat is praktisch bij wisselend weer, maar controleer hoe het vizier wordt bediend en of het helder blijft bij weinig licht. Volgens de productbeschrijving van MY is het dubbele vizier bedoeld om de ogen te beschermen en tot 99% van uv-straling te blokkeren. Dit is een claim uit de productinformatie van het merk; controleer bij ontvangst ook de markeringen, werking en staat van het vizier.
Een geïntegreerd zonnevizier is iets anders dan een donker buitenschild. Het binnenvizier is meestal snel te bedienen, terwijl een los buitenschild vaak meer voorbereiding vraagt.
Een ABS motorhelm kan een praktische keuze zijn, maar de buitenschaal vertelt niet het hele verhaal. Let ook op de aanwezige EPS-binnenlaag, het sluitingssysteem, de vorm en de pasvorm. De MY 935 heeft volgens de productspecificaties een harde ABS-schaal, een EPS-bufferlaag, een ovale vorm en een gespsluiting.
Wie een systeemhelm motor koopt, doet er goed aan het ECE R 22.06-keurmerk te controleren. Dit is de relevante Europese norm die op de productinformatie van de MY 935 wordt vermeld. Kijk bij levering of de helm en documentatie de juiste markering bevatten. Een producttitel alleen is geen vervanging voor het controleren van het fysieke label.
ECE 22.06 zegt iets over de toegepaste test- en goedkeuringsnorm. Het zegt niet automatisch dat iedere helm voor ieder hoofd even comfortabel is. De maat, pasvorm en correcte sluiting blijven belangrijk.
Een flip-up motorhelm heeft een beweegbaar kinstuk. Dat kan handig zijn bij een korte stop, tankbeurt of gesprek, maar gebruik de helm tijdens het rijden volgens de instructies van de fabrikant. Controleer bovendien of het mechanisme soepel beweegt en goed vergrendelt.
De MY 935 is ontworpen als modulaire flip-up helm en heeft een gereserveerde ruimte onder de kinpads voor een Bluetooth-headset of intercom. Het gaat om een Bluetooth-voorbereiding, niet om een meegeleverd communicatiesysteem. Controleer daarom vooraf de afmetingen en montagewijze van je gewenste intercom.
Voor dagelijks gebruik zijn een comfortabele binnenvoering en eenvoudig onderhoud nuttig. De productbeschrijving van de MY 935 noemt een comfortabele voering, maar vermeldt niet dat deze uitneembaar en wasbaar is. Wie veel rijdt, moet daarom de onderhoudsinstructies controleren voordat de helm wordt aangeschaft.
Bij de eerste ingebruikname is het verstandig beschermfolie van het hoofd- en zonnevizier te verwijderen. Controleer de sluiting en stel de kinband af volgens de meegeleverde instructies. De helm moet stevig zitten zonder dat de band los onder de kin hangt.
Waarom dit bij het profiel past: De M-uitvoering is bedoeld voor een hoofdomtrek van 57-58 cm en biedt een flip-up ontwerp met dubbel vizier voor dagelijks scooter- of motorgebruik.
De maat wordt gekoppeld aan een concrete hoofdomtrek in plaats van alleen aan de letter M. De productinformatie vermeldt bovendien ECE R 22.06.
ABS-schaal, EPS-bufferlaag, matzwarte afwerking en een intern zonnevizier volgens de productbeschrijving.
Waarom dit bij het profiel past: Deze variant richt zich op rijders die een geïntegreerd zonnevizier, een matzwarte uitvoering en een grotere pasvorm zoeken.
De XXL-maat is gekoppeld aan 61-62 cm bij dit model. Controleer dit verschil met de MY 935-maattabel voordat je bestelt.
ECE R 22.06-vermelding, ABS-schaal, geïntegreerd zonnevizier en volgens de productbeschrijving een uitneembare, wasbare voering.
Waarom dit bij het profiel past: De XL-maat is gericht op een hoofdomtrek van 61-62 cm en past bij rijders die een veelzijdige helm voor langere ritten en woon-werkverkeer zoeken.
De productpagina noemt zowel ECE R 22.06 als een Bluetooth-headsetopening. Daarmee kun je keurmerk en communicatievoorbereiding afzonderlijk controleren.
Dubbel vizier, ABS-materiaal, EPS-bufferlaag en ruimte voor een intercom onder beide kinpads.
We hebben een volledige, actuele lijst samengesteld van producten die volledig voldoen aan deze strenge selectiecriteria en aan de geldende Europese veiligheidsvoorschriften.
Volgens de productinformatie is de helm bedoeld voor motorrijden en heeft hij een universele voertuigcompatibiliteit. De pasvorm is echter persoonlijk. Controleer daarom altijd je hoofdomtrek, de maatvoering en de instructies voordat je de helm gebruikt.
De MY 935 heeft volgens de productspecificaties een gereserveerde Bluetooth-headsetruimte onder de kinpads aan beide zijden. Een intercom wordt niet meegeleverd. Controleer de montageafmetingen en kabelgeleiding van het gekozen systeem voordat je bestelt.
De levensduur hangt af van gebruik, opslag, onderhoud, blootstelling aan zonlicht en eventuele impact. Vervang een helm na een harde klap, ook wanneer er aan de buitenkant weinig schade zichtbaar is. Controleer daarnaast regelmatig de schaal, voering, sluiting en vizieren. Een motorhelm met beschadigde onderdelen of een losse pasvorm hoort niet verder gebruikt te worden.
