Vandaag of morgen in huis
Kwaliteit gegarandeerd
Welkomstaanbiedingen ontgrendelen: GRATIS bezorging | Tot 80% korting | Gratis 30 dagen JoyPlus-proefperiode
Download de app
Een nieuwe motorhelm kiezen is een belangrijke beslissing. Sinds de introductie van de ECE 22.06 norm is het landschap van veilige motorhelmen veranderd. Het is nu makkelijker om een helm te vinden die aan strenge veiligheidseisen voldoet, maar het aanbod kan ook overweldigend zijn. Veel rijders trappen in dezelfde valkuilen, waardoor ze eindigen met een helm die niet past bij hun rijgedrag of onnodig duur is.
Als Joybuy Product Recommendation Officer help ik je door de marketingpraat heen te prikken. We kijken naar de feiten, zodat je een keuze maakt waar je jarenlang plezier en profijt van hebt. Laten we de meest voorkomende miskopen bekijken en hoe je ze vermijdt.
Valkuil 1: Een verouderd model kopen vanwege de korting. Winkels moeten van hun oude voorraad af. Een helm met de oudere ECE 22.05-certificering kan aantrekkelijk geprijsd zijn, maar voldoet niet aan de nieuwste, strengere testmethoden. Je bespaart misschien een paar tientjes, maar levert in op de meest recente veiligheidsinnovaties.
Valkuil 2: Het verkeerde type helm kiezen voor jouw ritten. Een sportieve integraalhelm ziet er misschien stoer uit, maar is onpraktisch als je dagelijks door de stad pendelt en vaak stopt. Andersom biedt een simpele jethelm onvoldoende bescherming en comfort voor een lange touring motorhelm rit.
Valkuil 3: Praktische functies negeren. Een motorhelm met zonnevizier lijkt misschien een luxe, totdat je op een zonnige dag constant met een zonnebril zit te hannesen. Hetzelfde geldt voor een motorhelm voorbereid voor bluetooth: handig voor navigatie of een gesprek, maar een nachtmerrie om achteraf in te bouwen als de helm er niet op is berekend.
Om een miskoop te voorkomen, is het belangrijk om te focussen op een paar objectieve specificaties. Dit zijn de factoren die echt het verschil maken in veiligheid en gebruiksgemak.
De ECE 22.06 norm is de belangrijkste ontwikkeling in helmveiligheid in jaren. In tegenstelling tot de oude 22.05-norm, worden helmen nu op veel meer punten en onder verschillende snelheden getest. Een cruciaal verschil is de toevoeging van een rotatietest, die de impact op de hersenen bij een schuine klap beter simuleert. Ook accessoires, zoals een officieel gemonteerd zonnevizier of communicatiesysteem, worden meegetest. Een helm met dit keurmerk, of het nu een scooterhelm ECE 22.06 of een motorhelm is, biedt dus een bewezen hoger veiligheidsniveau.
De keuze tussen een integraalhelm en een systeemhelm hangt volledig af van jouw gebruik.
Een veilige motorhelm is ook een comfortabele helm. Twee functies die het rijden aanzienlijk prettiger maken zijn:
Op basis van deze objectieve criteria hebben we een aantal helmen geselecteerd die een goede balans bieden tussen veiligheid, functionaliteit en prijs.
Why This Fits Their Persona: Perfect voor woon-werkverkeer en stadsritten. Het opklapbare kinstuk van deze systeemhelm biedt gemak bij korte stops, zoals tanken of navigeren op je telefoon. De voorbereiding voor een communicatiesysteem maakt het ideaal voor wie onderweg bereikbaar wil blijven of navigatie-instructies wil horen.
Deze helm combineert de ECE 22.06 veiligheid met de flexibiliteit van een systeemhelm. Je hoeft niet te kiezen tussen de nieuwste norm en praktisch gemak. Het ingebouwde zonnevizier voorkomt de valkuil van het negeren van comfortfuncties.
Opklapbaar kinstuk voor maximaal gemak. Voorbereid voor een Bluetooth communicatiesysteem en voorzien van een ge?ntegreerd zonnevizier.
Why This Fits Their Persona: Ontworpen voor lange afstanden waarbij comfort en een stabiele pasvorm cruciaal zijn. De vaste structuur van deze integraalhelm biedt een solide gevoel op hogere snelheden en helpt windgeruis te verminderen, wat vermoeidheid op een touring motorhelm rit tegengaat.
Je kiest voor de superieure structurele integriteit van een integraalhelm, die voldoet aan de ECE 22.06 norm. Het ge?ntegreerde motorhelm met zonnevizier voorkomt dat je moet stoppen om een zonnebril op of af te zetten bij wisselende lichtomstandigheden.
ABS-buitenschaal met een schokabsorberende EPS-binnenschaal. De comfortabele binnenvoering is uitneembaar en wasbaar, wat ideaal is na lange, intensieve ritten.
Why This Fits Their Persona: Voor de rijder die veiligheid vooropstelt, of het nu op de motor of scooter is. Deze veilige motorhelm is een uitstekende keuze als scooterhelm ECE 22.06 voor in de stad, maar biedt ook de bescherming en het comfort voor een rit daarbuiten. Een no-nonsense helm voor zowel motorhelm heren en dames.
Deze helm focust op de kern: maximale bescherming volgens de ECE 22.06 norm. Je koopt geen overbodige features, maar een helm die is gebouwd rond de nieuwste veiligheidseisen, inclusief de essenti?le functies zoals een zonnevizier.
Voldoet aan de strengste, recente veiligheidseisen. De huidvriendelijke, wasbare binnenvoering houdt je hoofd koel en droog, wat het comfort tijdens elke rit verhoogt.
We hebben een complete, actuele lijst samengesteld van producten die volledig voldoen aan deze strenge selectiecriteria en de Nederlandse veiligheidsvoorschriften.
Vanaf januari 2024 moeten alle nieuw geproduceerde helmen die in de EU worden verkocht, voldoen aan de ECE 22.06 norm. Je mag je oude ECE 22.05 helm nog wel gebruiken, maar bij de aankoop van een nieuwe helm is het verstandig om direct voor een 22.06-model te kiezen voor de meest actuele bescherming.
Een goed passende helm is essentieel voor de veiligheid. Meet de omtrek van je hoofd op het breedste punt, ongeveer 2 cm boven je wenkbrauwen. Gebruik hiervoor een flexibel meetlint. Vergelijk de gemeten centimeters met de maattabel van de fabrikant. De helm moet strak aanvoelen zonder pijnlijke drukpunten. Hij mag niet kunnen bewegen of kantelen als je je hoofd schudt.
De meeste fabrikanten adviseren om een motorhelm na 5 tot 7 jaar te vervangen, afhankelijk van het materiaal van de buitenschaal en de gebruiksintensiteit. UV-straling, zweet en kleine stootjes tasten de materialen over tijd aan. Belangrijk: na een val of een harde stoot moet een helm altijd onmiddellijk worden vervangen, ook als er geen zichtbare schade is. De interne schokabsorberende laag kan zijn werk maar één keer doen.
