Vandaag of morgen in huis
Kwaliteit gegarandeerd
Welkomstaanbiedingen ontgrendelen: GRATIS bezorging | Tot 80% korting | Gratis 30 dagen JoyPlus-proefperiode
Download de app
Een hydraulische autokrik lijkt op het eerste gezicht een eenvoudig stuk gereedschap. Toch maken veel kopers dezelfde fouten: ze letten alleen op het maximale tonnage, kiezen een model dat niet onder de auto past of verwarren een CE-markering met een garantie op veilig gebruik. Voor een bandenwissel, onderhoud in de thuisgarage of professioneel hefwerk zijn vooral de afmetingen, ondergrond en gebruikssituatie bepalend.
Deze koopgids helpt particuliere autobezitters, doe-het-zelvers en werkplaatsen om een passende garagekrik, rolkrik of potkrik te selecteren.
Een autokrik 3 ton is niet automatisch geschikt voor iedere auto. Het opgegeven draagvermogen is de maximale belasting van de krik onder de voorwaarden van de fabrikant. De auto wordt bovendien meestal niet volledig op één punt geheven. Controleer daarom:
Voor een gewone personenauto kan een autokrik 1,5 ton voldoende zijn, terwijl een SUV, MPV of bestelwagen eerder een autokrik 2,5 ton of 3 ton nodig heeft. Voor vrachtwagens en zware bedrijfsvoertuigen zijn modellen van 6 of 10 ton bedoeld, mits de hefpunten en voertuigspecificaties daarbij passen.
Een lage sportauto kan met een standaard garagekrik onbruikbaar zijn. De voet of het zadel past dan niet onder het krikpunt. Kijk daarom eerst naar de minimale hefhoogte. Een lage garagekrik met een ingangshoogte van ongeveer 85 tot 90 mm is praktischer voor sommige sportwagens en performance-auto’s.
Let ook op de maximale hefhoogte. Een krik die laag genoeg komt, kan alsnog tekortschieten bij een SUV of bestelwagen. Een groot hefbereik is dus alleen nuttig als de constructie stabiel blijft en de krik op het juiste steunpunt gebruikt wordt.
Volgens de productbeschrijving zijn sommige modellen EN 1494 en CE-gecertificeerd. CE is geen onafhankelijk kwaliteitskeurmerk voor iedere praktijksituatie. Het geeft aan dat de fabrikant verklaart dat het product aan toepasselijke Europese voorschriften voldoet. Controleer bij aankoop de technische documentatie, maximale belasting, waarschuwingen en gebruiksaanwijzing.
Gebruik een hydraulische autokrik nooit als permanente ondersteuning. Plaats na het heffen geschikte assteunen voordat u onder een voertuig werkt. De krik is bedoeld om te heffen, niet om het voertuig langdurig gedragen te laten worden.
Kies capaciteit met marge, maar baseer die keuze op het voertuig en het krikpunt. Een autokrik 5 ton kan interessant zijn voor een werkplaats met verschillende voertuigen, maar is niet automatisch handiger voor een lichte personenauto. Een zware krik neemt vaak meer ruimte in en kan minder gemakkelijk te positioneren zijn.
Voorbeelden:
Een horizontale hydraulische rolkrik is doorgaans handig voor vlakke garagevloeren. Dankzij de wielen kunt u de krik positioneren zonder het voertuig volledig op te tillen. Een verticale potkrik neemt meestal minder plaats in en is geschikt voor voertuigen met een hoger krikpunt, maar vraagt extra aandacht voor de positionering.
Een pneumatische krik gebruikt perslucht in plaats van uitsluitend handmatig pompen. Dat kan tijd besparen in een professionele werkplaats, maar vereist een geschikte luchtvoorziening en correcte aansluiting. Controleer ook de bediening van het ventiel en de wijze waarop de last wordt neergelaten.
Staal biedt doorgaans een stevige basis voor stationair werk. Een aluminium autokrik kan aanzienlijk lichter zijn en is daarom interessant voor een thuisgarage, trackday of noodsituatie onderweg. Kijk naast het materiaal naar:
De onderstaande aanbevelingen zijn gebaseerd op de vermelde productcapaciteit, hefhoogte, constructie en productdocumentatie. Merkbeschrijvingen over snelheid, duurzaamheid of veiligheid zijn productclaims van de fabrikant en moeten worden gelezen in combinatie met de handleiding.
Waarom dit bij het profiel past: De aluminium uitvoering weegt volgens de productbeschrijving ongeveer 14,3 kg en is gericht op thuisgebruik, trackdays en noodsituaties bij lichte voertuigen.
De minimale hefhoogte van 90 mm beperkt het risico dat de krik niet onder een lage auto past. Controleer wel altijd het voertuiggewicht en krikpunt.
1,5 ton capaciteit, hefbereik van 90–358 mm, dubbele pomp en volgens de productbeschrijving EN 1494- en CE-markering.
Waarom dit bij het profiel past: Dit model combineert een lage instap met een stalen constructie en is volgens de productbeschrijving bedoeld voor sedans, SUV’s, MPV’s en lage performance-auto’s.
De ingangshoogte van 85 mm helpt bij lage voertuigen. De capaciteit van 2,5 ton voorkomt dat u uitsluitend op een groot tonnage hoeft te selecteren.
Hefbereik van 85–380 mm, stalen frame en volgens de productinformatie EN 1494- en CE-gecertificeerd.
Waarom dit bij het profiel past: Deze pneumatische krik is gericht op garages en werkplaatsen met perslucht, en volgens de productbeschrijving geschikt voor auto’s, vans en bepaalde zware voertuigen.
De verstelbare luchtaanvoer en het gedoseerde uitlaatventiel bieden meer controle dan een model zonder regelbare pneumatische bediening.
5 ton capaciteit, hefbereik van circa 150–400 mm volgens de vermelde specificaties, afneembare handgreep en rubberen bovenlaag.
Waarom dit bij het profiel past: Een verticale potkrik van 10 ton is bedoeld voor zware vrachtwagens, bussen en industriële machines, niet voor iedere personenauto.
De verticale vorm maakt het toepassingsgebied duidelijk: controleer vooraf of uw voertuig een passend, hoog krikpunt heeft.
10 ton nominale capaciteit, hefbereik van 222–448 mm volgens de productinformatie, veiligheids-overloopventiel en verstelbare schroef.
We hebben een volledige, actuele lijst samengesteld van producten die volledig voldoen aan deze strenge selectiecriteria en aan de geldende Europese veiligheidsvoorschriften.
Controleer eerst het voertuiggewicht, de krikpunten en de vrije ruimte onder de auto. Voor veel SUV’s kan een model van 2,5 of 3 ton passend zijn, maar de specificaties van het voertuig blijven leidend. Heeft de SUV een hoog krikpunt, kijk dan ook naar het maximale hefbereik. Voor een zware SUV of pick-up kan een autokrik 6 ton geschikter zijn.
Gebruik een krik niet als enige ondersteuning wanneer u onder de auto werkt. Hef het voertuig op een vlakke ondergrond, plaats assteunen op geschikte steunpunten en controleer of de auto stabiel staat. Raadpleeg altijd de voertuig- en krikhandleiding. Voor alleen een kortdurende bandenwissel blijft voorzichtig positioneren noodzakelijk.
De levensduur hangt af van belasting, opslag, onderhoud en gebruik op een geschikte ondergrond. Houd de hydraulische onderdelen schoon, voorkom overbelasting en controleer regelmatig op olielekkage, beschadigingen en slecht werkende ventielen. Een krik die niet soepel heft of zakt, hoort niet verder gebruikt te worden totdat het probleem is gecontroleerd.
