Vandaag of morgen in huis
Kwaliteit gegarandeerd
Welkomstaanbiedingen ontgrendelen: GRATIS bezorging | Tot 80% korting | Gratis 30 dagen JoyPlus-proefperiode
Download de app
Een draagbare EV-lader Type 2 is handig wanneer je thuis geen vaste laadpaal hebt, regelmatig op vakantie gaat of een extra laadoplossing in de kofferbak wilt bewaren. Toch is niet elke mobiele autolader voor een elektrische auto zomaar geschikt voor jouw situatie. Het laadvermogen, de aansluiting en de beveiliging bepalen samen of je de lader veilig en praktisch kunt gebruiken.
Een product met de vermelding 11 kW EV-lader of zelfs 22 kW klinkt aantrekkelijk, maar je auto moet dit vermogen ook kunnen verwerken. Daarnaast moet je elektrische installatie geschikt zijn voor eenfasig of driefasig laden. Bij een standaard huishoudelijk stopcontact ligt het praktische vermogen doorgaans lager.
Een hogere waarde op de productpagina betekent dus niet automatisch dat je auto sneller laadt. Controleer de specificaties van de boordlader van je auto en de beschikbare aansluiting thuis.
Een USB-laadkabel, USB-C snellaadkabel of autolader voor je smartphone werkt niet voor het laden van een elektrische auto. Een EV-lader gebruikt een Type 2-aansluiting volgens IEC 62196-2 en bevat doorgaans een besturingskast, ook wel EVSE-lader genoemd.
Die besturingskast regelt onder meer de laadstroom en kan foutmeldingen of beveiligingsfuncties tonen. Een losse Type 2 laadkabel zonder geschikte stroomvoorziening is niet hetzelfde als een complete draagbare lader.
Een kabel van vijf meter kan praktisch zijn op een oprit, maar neemt ook meer ruimte in beslag. Controleer daarnaast of de lader een Schuko-stekker, CEE-stekker of vaste aansluiting heeft. Een gewone Schuko-aansluiting is niet hetzelfde als een driefasige CEE-aansluiting.
Gebruik een huishoudelijk stopcontact alleen wanneer de installatie, stekker en bekabeling daarvoor geschikt zijn. Vermijd verlengsnoeren en losse adapters die niet voor de gevraagde laadstroom zijn bedoeld.
Een instelbare laadstroom is nuttig wanneer je op verschillende locaties laadt. Sommige draagbare modellen bieden bijvoorbeeld standen van 8 A, 10 A, 13 A en 16 A. Daarmee kun je het vermogen aanpassen aan de beschikbare aansluiting.
Als richtlijn geldt:
De werkelijke laadtijd hangt ook af van de accucapaciteit, de boordlader van de auto en de gekozen laadstroom.
Controleer of je auto een Type 2-poort heeft. Dat is gebruikelijk bij veel Europese elektrische auto’s en plug-in hybrides, maar de maximale laadcapaciteit verschilt per model. Een laadkabel voor plug-in hybride hoeft bovendien niet hetzelfde vermogen te ondersteunen als een volledig elektrische auto.
Let ook op de stekker aan de kant van het stopcontact:
Kijk naar functies zoals aardlekdetectie, overstroombeveiliging, oververhittingsbeveiliging en bescherming tegen over- of onderspanning. Een IP-classificatie geeft aan in hoeverre de behuizing tegen stof en water beschermd is, maar betekent niet dat elke lader onder alle weersomstandigheden gebruikt mag worden.
Een OLED- of lcd-scherm kan laadstroom, spanning, temperatuur en foutmeldingen tonen. Bij een slimme EV-lader met app kun je mogelijk laadsessies plannen of het verbruik volgen. Controleer wel of de app verbinding via wifi, Bluetooth of beide vereist.
Waarom dit bij het profiel past: Deze draagbare elektrische autolader is gericht op laden via een geschikte 230V-aansluiting. Dat maakt hem interessant voor gebruikers die thuis of op vakantie eenvoudig willen starten zonder direct een wallbox te laten installeren.
De laadstroom is instelbaar op 8 A, 10 A, 13 A of 16 A. De Schuko-stekker en het maximale vermogen van circa 3,5 kW staan duidelijk vermeld.
5 meter kabel, OLED-weergave en genoemde bescherming tegen lekstroom, oververhitting en overstroom.
Waarom dit bij het profiel past: Geschikt voor wie driefasig kan laden en graag laadstatus, planning en stroominstellingen via een app wil beheren.
Het product vermeldt instelbare stroom van 8 A tot 16 A, een 2,8-inch lcd-scherm en appbediening. Controleer vooraf of jouw aansluiting driefasig is.
Planning via app, lcd-statusweergave, 5 meter kabel en meerdere genoemde beveiligingsfuncties.
Waarom dit bij het profiel past: Een logische keuze voor wie een geschikte eenfasige CEE-aansluiting heeft en vaker met een hoger vermogen wil laden, bijvoorbeeld thuis of bij een vaste vakantielocatie.
De specificatie noemt instelbare laadstromen van 8 A tot 32 A. Daarmee kun je het laadniveau afstemmen op de installatie, mits de aansluiting dit ondersteunt.
7 kW-aanduiding, 5 meter kabel, lcd-scherm en een draagbare behuizing met genoemde IP65-bescherming.
Waarom dit bij het profiel past: Interessant voor huishoudens die een vaste laadoplossing met appbediening en dynamische load balancing overwegen. De installatie moet door de beschikbare netaansluiting worden ondersteund.
De productbeschrijving vermeldt dynamische load balancing, instelbare stroom tot 32 A en bediening via een app. Controleer of de functie bij jouw meterkast en installatie past.
Aanduiding tot 22 kW, 5 meter kabel, Tuya-app, lcd-scherm en genoemde IP66-bescherming.
We hebben een volledige, actuele lijst samengesteld van producten die volledig voldoen aan deze strenge selectiecriteria en aan de geldende Europese veiligheidsvoorschriften.
Een draagbare lader neem je mee en vraagt meestal geen vaste montage. Dat is praktisch voor huurwoningen, reizen en incidenteel laden. Een wallbox blijft op één plek, maar kan een nettere kabeloplossing, hogere laadcapaciteit en functies zoals dynamische load balancing bieden.
Laat bij een 11 kW- of 22 kW-oplossing controleren of je meterkast, bekabeling en hoofdzekering geschikt zijn. Een snelle lader heeft weinig nut wanneer de elektrische installatie de stroom niet kan leveren.
Nee. Controleer de groep, bekabeling, stekker en maximale laadstroom. Gebruik een Schuko-lader alleen op een geschikte, goed onderhouden aansluiting en volg de handleiding van de fabrikant.
Dat hangt af van de accucapaciteit en het laadniveau. Een auto met een accu van 40 kWh heeft theoretisch ruim elf uur nodig voor een volledige lading, exclusief laadverliezen. Een plug-in hybride heeft meestal een kleinere accu en is daardoor eerder geladen.
Nee. De auto moet driefasig laden met maximaal 32 A ondersteunen en ook de elektrische installatie moet daarvoor geschikt zijn. Als de boordlader van de auto minder aankan, wordt het vermogen automatisch beperkt of blijft een deel van de capaciteit ongebruikt.
