Vandaag of morgen in huis
Kwaliteit gegarandeerd
Welkomstaanbiedingen ontgrendelen: GRATIS bezorging | Tot 80% korting | Gratis 30 dagen JoyPlus-proefperiode
Download de app
Een draagbare EV-lader Type 2 3,5 kW is handig als je thuis, op reis of als back-up via een geschikt 230V-stopcontact wilt laden. Je neemt de lader mee in de auto en gebruikt hem wanneer er geen vaste laadpaal beschikbaar is. Voor bezitters van een elektrische auto of plug-inhybride kan dat praktisch zijn, maar niet elke mobiele autolader is geschikt voor elke situatie.
De belangrijkste valkuilen zitten niet alleen in het laadvermogen. Ook de aansluiting, instelbare stroomsterkte, kabel-lengte en veiligheidsfuncties bepalen of een lader bruikbaar is in jouw garage of op een vakantieadres.
Een vermelding van 3,5 kW betekent niet dat je auto altijd met precies dat vermogen laadt. De werkelijke snelheid hangt af van de ingebouwde AC-lader van de auto, de accustatus en de elektrische installatie. Een plug-inhybride kan bijvoorbeeld minder vermogen accepteren.
Bij 230 V en 16 A ligt het theoretische maximum rond 3,5 tot 3,7 kW. Een lagere instelling, zoals 8 A of 10 A, verlaagt de belasting van het stopcontact en de groep.
Een draagbare autolader Type 2 hoort rechtstreeks op een geschikt, geaard stopcontact te worden aangesloten. Niet-goedgekeurde adapters, stekkerdozen en verlengkabels kunnen warm worden of onvoldoende bescherming bieden. Controleer bij twijfel de installatie en laat de capaciteit van de groep beoordelen door een bevoegde elektricien.
Wifi, Bluetooth en een app zijn nuttig voor planning en controle op afstand. Ze vervangen echter geen correcte aarding, passende groep of ingebouwde beveiliging. Controleer daarom ook functies zoals overstroom-, oververhittings-, aardlek- en overspanningsbeveiliging.
Type 2 volgens IEC 62196-2 is een veelgebruikte aansluiting voor Europese elektrische auto’s en plug-inhybrides. De netstekker is minstens zo belangrijk. Een model met een Type F- of Schuko-stekker is bedoeld voor een geschikt Europees huishoudelijk stopcontact.
Controleer altijd:
Een Type 2 laadkabel van 5 meter geeft vaak meer bewegingsruimte in een garage of oprit. Meet vooraf de afstand tussen stopcontact en laadpoort. Een langere kabel is niet automatisch handiger als je hem lastig kunt opbergen.
Een EV-lader 16A kan tot ongeveer 3,5 kW leveren op 230 V, maar de maximale instelling is niet altijd geschikt voor iedere wandcontactdoos. Met een instelbare laadstroom van 8A, 10A, 13A en 16A kun je de belasting aanpassen aan de situatie.
Gebruik bijvoorbeeld een lagere stand wanneer:
Kies 16 A alleen wanneer de installatie daarvoor geschikt is. Stop onmiddellijk bij een losse stekker, abnormale warmte, beschadigde kabel of foutmelding.
Een IP-classificatie geeft aan hoe een behuizing tegen stof en water is beschermd. De precieze bescherming kan per onderdeel verschillen: een laadbox en voertuigconnector hebben niet altijd dezelfde classificatie. Een productvermelding met IP65 of IP66 betekent daarom niet dat je de lader onder water kunt leggen of met een hogedrukreiniger kunt schoonmaken.
Let verder op:
Waarom dit past: Een eenvoudige mobiele lader voor thuis, bezoekadressen en noodgebruik, met een Schuko-stekker en Type 2-connector.
Volgens de productinformatie zijn 8A, 10A, 13A en 16A instelbaar. Daardoor kun je de laadstroom aanpassen in plaats van altijd de hoogste stand te gebruiken.
5 meter kabel, OLED-statusweergave, draagtas en volgens de productvermelding bescherming tegen overstroom, oververhitting en lekstroom.
Waarom dit past: Voor rijders die een draagbare 230V EV-lader met planning, appfuncties en duidelijke statusinformatie zoeken.
De productinformatie vermeldt vier stroomstanden, een Type F-stekker en beveiligingen voor onder meer spanning, temperatuur, aarding en lekstroom.
Wifi en Bluetooth, app- en knopplanning, 1,9-inch lcd-scherm, 5 meter kabel en IP66 volgens de productvermelding.
Waarom dit past: Een langere kabel kan praktisch zijn wanneer het stopcontact niet direct naast de laadpoort zit.
De listing noemt een instelbereik van 6A tot 16A. Controleer vóór aankoop wel de meegeleverde stekker, appvereisten en volledige beveiligingsspecificaties.
7 meter kabel, wifi en een lcd-scherm volgens de producttitel; geschikt voor voertuigen die Type 2 AC-laden ondersteunen.
Waarom dit past: Voor wie naast een 230V-back-up ook een geschikte CEE-aansluiting gebruikt. Dit is geen directe vervanger voor een 3,5kW-lader via een huishoudelijk stopcontact.
De productinformatie noemt een CEE-stekker en een instelbare stroom van 8A tot 16A. Gebruik dit model alleen met een passende 3-fase-installatie.
Wifi, Bluetooth, planning en 2,8-inch lcd-scherm volgens de productbeschrijving. De auto moet 3-fase AC-laden ondersteunen.
Bekijk een actuele selectie Type 2-laders en vergelijk laadvermogen, aansluiting, kabellengte en slimme functies voor jouw gebruikssituatie.
Controleer voor elke laadbeurt de stekker, kabel en Type 2-connector. Houd de contacten schoon en droog. Stop eerst de laadsessie via de auto of lader voordat je de stekker uitneemt. Laat een draagbare lader na gebruik enkele minuten afkoelen voordat je hem opbergt.
Een app werkt alleen wanneer de lader verbinding kan maken met een compatibel wifi-netwerk. Als de verbinding wegvalt, zijn een fysieke knop, display of Plug & Charge-functie praktisch. Controleer daarom of je de lader ook zonder app kunt gebruiken.
Nee. Gebruik een correct geaard en geschikt 230V Type F-stopcontact. De capaciteit van de groep, bedrading en aansluiting moet passen bij de gekozen laadstroom. Gebruik geen willekeurige verlengkabel of adapter.
Als richtlijn levert 3,5 kW per uur ongeveer 3,5 kWh aan de auto, maar laadverliezen en de ingebouwde lader spelen mee. Een accu van 35 kWh volledig vullen duurt theoretisch ongeveer tien uur; in de praktijk kan dat langer zijn. Een plug-inhybride heeft doorgaans een kleinere accu, maar de werkelijke tijd verschilt per model.
Vermenigvuldig de afgenomen kilowatturen met jouw stroomtarief. Bij ongeveer 10 kWh en een tarief van €0,30 per kWh komt dat neer op circa €3, exclusief laadverlies. De uiteindelijke kosten hangen af van het contract, de laadsnelheid, verliezen en eventuele kosten op een externe locatie.
