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Un chargeur EV Type 2 semble simple à première vue : brancher sur la voiture, charger, et c’est tout. Pourtant, de nombreux conducteurs de VE et de PHEV achètent un chargeur qui ne correspond pas à leur tableau électrique, à leur puissance de charge ou à leur situation d’utilisation. Trois pièges reviennent particulièrement souvent :
Ci-dessous, je vous explique quelles spécifications comparer et quelles solutions conviennent à différents profils d’utilisateurs.
La puissance de charge dépend de trois facteurs : l’installation électrique, le chargeur et le chargeur AC intégré de la voiture.
Un chargeur EV 11 kW peut donc être plus judicieux qu’une wallbox 22 kW si la voiture accepte au maximum 11 kW. Faites évaluer l’installation et les circuits nécessaires par un installateur qualifié.
Une wallbox fixe peut avoir un câble Type 2 intégré ou fonctionner avec un câble amovible. Une borne avec prise offre plus de flexibilité, mais vous devez alors acheter vous-même un câble de charge Type 2 adapté.
À noter :
Un chargeur EV portable est pratique en voyage ou chez des proches, mais utilisez-le uniquement avec une prise et un raccordement adaptés à l’intensité choisie. Une prise domestique ordinaire n’est pas la même chose qu’un circuit de charge spécialement installé.
Les descriptions de produits mentionnent souvent des fonctions telles que la protection contre les surintensités, la surchauffe, les surtensions et les courants de fuite. Selon la description des modèles Feyree mentionnés, une protection IP65 ou IP66 et une surveillance des courants de fuite de type B sont incluses. Il s’agit de spécifications du fabricant ; elles ne remplacent pas une vérification de l’ensemble de l’installation domestique.
Avant l’achat, vérifiez :
L’équilibrage dynamique de charge peut répartir la puissance disponible entre le chargeur EV et les appareils de la maison. Selon le fabricant des modèles Feyree, cette fonction mesure la consommation domestique et adapte le courant de charge en conséquence. Son fonctionnement dépend toutefois d’une installation, d’une configuration et d’un équipement de mesure compatibles.
Un chargeur EV intelligent avec Wi-Fi ou un chargeur EV avec application peut être utile lorsque vous souhaitez :
Une session planifiée peut être intéressante si vous avez un contrat d’énergie dynamique ou si vous souhaitez charger délibérément à certaines heures. Les économies potentielles dépendent de votre contrat, de vos tarifs et de votre consommation. De plus, une application n’est pratique que si la connexion Wi-Fi est stable à l’endroit de l’installation.
Pourquoi ce produit correspond au profil : Ce chargeur de voiture électrique portable utilise une fiche Schuko et convient pour une charge tranquille à la maison, à condition que le raccordement soit adapté.
Le courant est réglable de 8 à 16 ampères. Vous pouvez ainsi adapter le réglage au raccordement utilisé au lieu de charger toujours au courant maximal.
Câble de 5 mètres, écran OLED, courant réglable et, selon la description du produit, protection IP65.
Pourquoi ce produit correspond au profil : Une wallbox fixe pour ceux qui chargent régulièrement à la maison et qui accordent de l’importance au contrôle via application, à la programmation et à l’équilibrage de charge.
La fonction DLB indiquée est conçue pour prendre en compte la consommation domestique. Vérifiez toutefois que l’installation et la configuration nécessaires sont en place.
11 kW en triphasé, application Tuya, écran couleur de 2,8 pouces et, selon la description, plusieurs fonctions de protection.
Pourquoi ce produit correspond au profil : Pour les conducteurs qui souhaitent utiliser 11 kW, mais aussi emporter une solution de charge vers une prise CEE adaptée.
Le réglage 8–16A permet d’adapter la puissance de charge au raccordement disponible. Une prise CEE reste toutefois nécessaire pour la configuration prévue.
Design portable, câble de 5 mètres, écran LCD et, selon la description du produit, protection contre les courants de fuite de type B.
Pourquoi ce produit correspond au profil : Destiné aux utilisateurs disposant d’une installation triphasée adaptée et d’un véhicule capable de gérer 22 kW en AC.
La fonction DLB et le courant de charge réglable sont conçus pour mieux répartir la puissance disponible. Faites vérifier au préalable que le logement et la voiture supportent 22 kW.
Réglable jusqu’à 32A, commande Wi-Fi et application, protection contre les courants de fuite de type B selon la description du produit et protection IP65.
Nous avons compilé une liste complète et actualisée de produits qui répondent parfaitement à ces critères de sélection stricts ainsi qu’aux normes de sécurité européennes en vigueur.
Oui, avec un modèle portable équipé d’une fiche Schuko, comme un chargeur de 3,5 kW, à condition que la prise et le circuit soient adaptés. N’utilisez pas de rallonge et choisissez un réglage de courant plus faible si l’installation l’exige. Pour une charge régulière plus rapide, une borne de recharge dédiée est plus sûre et plus pratique.
La durée de vie dépend de l’utilisation, du stockage, de la tension exercée sur le câble, de l’humidité et de l’entretien. Conservez un câble portable au sec, vérifiez régulièrement la fiche et le câble, et évitez que le câble ne soit tendu sous tension. Une wallbox fixe doit être entretenue par un installateur en cas de dysfonctionnement, d’échauffement ou de dommages.
Les coûts de charge sont principalement déterminés par le nombre de kilowattheures chargés et votre tarif d’électricité. La puissance plus élevée d’un chargeur de 22 kW ne rend pas une session de charge plus chère en soi ; elle peut toutefois la raccourcir si la voiture et l’installation le permettent. Avec un chargeur EV intelligent doté du Wi-Fi, vous pouvez planifier les moments de charge, mais l’effet financier varie selon votre contrat d’énergie.
