Choisir un chargeur EV Type 2 : guide pratique pour la maison, les déplacements et le garage

Un chargeur EV Type 2 semble simple au premier abord : brancher la prise sur la voiture, la fiche sur le point de recharge et attendre. En pratique, un raccordement monophasé ou triphasé inadapté, une capacité insuffisante du réseau ou un câble peu pratique peuvent ralentir la recharge, voire la rendre inadaptée à votre situation.

Pour les propriétaires néerlandais d’une voiture électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable, trois pièges sont particulièrement importants :

• La puissance de recharge maximale est confondue avec la vitesse de recharge réelle. Un chargeur EV de 22 kW ne fournit pas automatiquement 22 kW. La voiture, le tableau électrique et le raccordement déterminent ensemble la vitesse réelle.
• Une fonction intelligente est achetée sans installation adaptée. Le Wi-Fi, une application et l’équilibrage dynamique de la charge sont utiles, mais uniquement lorsque la wallbox est correctement raccordée et que la communication avec l’installation électrique fonctionne.
• Un chargeur portable est utilisé sur une prise ordinaire sans vérifier l’intensité. Un chargeur EV monophasé avec fiche Schuko nécessite une attention particulière concernant le circuit, la prise et l’intensité de charge réglable.

Que signifient Type 2 et IEC 62196-2 ?

Une prise Type 2 est le raccordement CA courant pour les voitures électriques et les hybrides rechargeables en Europe. La norme IEC 62196-2 décrit notamment la forme et les caractéristiques électriques du connecteur de recharge. Vérifiez toutefois toujours que votre voiture dispose bien d’un port de recharge Type 2 et quelle capacité de recharge son chargeur intégré prend en charge.

Un chargeur EV Type 2 peut prendre différentes formes :

• Un câble de recharge Type 2 à utiliser avec une borne de recharge ou une wallbox existante.
• Un chargeur EV portable avec boîtier de contrôle, écran et fiche pour une prise CEE ou Schuko.
• Une wallbox pour voiture électrique fixe avec câble ou prise Type 2.
• Un chargeur EV intelligent avec Wi-Fi et commande via une application.

Avec une wallbox équipée d’une prise Type 2, vérifiez attentivement le contenu de l’emballage. Certains modèles ne disposent pas d’un câble de recharge fixe. Dans ce cas, vous aurez besoin de votre propre câble Type 2 vers Type 2.

Trois points techniques à vérifier au préalable

1. Choisissez entre monophasé et triphasé

Un chargeur EV monophasé utilise généralement environ 230 volts. À 32 ampères, la puissance de recharge théorique atteint environ 7,4 kW ; les informations produit l’indiquent parfois comme 7 kW ou 7,6 kW. Un chargeur EV de 7 kW convient souvent aux logements équipés d’un circuit monophasé adapté.

Un chargeur EV triphasé utilise un raccordement de 400 volts. À 16 ampères, il est possible d’atteindre environ 11 kW, et à 32 ampères environ 22 kW. Cela nécessite une installation triphasée adaptée, un câblage approprié et souvent un circuit dédié. Faites vérifier le raccordement par un installateur qualifié.

La voiture peut limiter la puissance disponible. Un véhicule hybride rechargeable se recharge par exemple souvent plus lentement qu’une voiture entièrement électrique. De plus, toutes les voitures ne prennent pas en charge la recharge CA à 11 kW ou 22 kW.

2. Vérifiez l’intensité de charge réglable

Une intensité de charge réglable offre davantage de flexibilité lorsque d’autres appareils du logement consomment simultanément de l’électricité. De nombreux modèles portables prennent par exemple en charge 8, 10, 13 et 16 ampères. Les modèles plus puissants peuvent proposer des réglages jusqu’à 32 ampères.

Cela ne signifie pas que vous pouvez utiliser n’importe quel réglage. Le circuit, le câble, la fiche et la prise murale doivent être adaptés à une charge prolongée. Utilisez donc un chargeur portable pour voiture électrique conformément au mode d’emploi et vérifiez que la prise et l’installation sont correctement mises à la terre.

3. Évaluez la sécurité et l’emplacement

Les descriptions produit mentionnent souvent une protection contre les surintensités, les surtensions, la surchauffe, les courants de fuite et les problèmes de mise à la terre. Selon les informations produit des marques concernées, certains modèles disposent en outre d’une surveillance des courants de fuite de type B ou d’une combinaison de détection des fuites CA et CC.

Vérifiez également l’indice IP :

• IP65 : protection contre la poussière et les jets d’eau ; convient à de nombreuses utilisations en extérieur, à condition d’être correctement installé.
• IP66 : protection renforcée contre les jets d’eau puissants.
• Un indice IP ne signifie pas qu’un chargeur peut rester sous l’eau ou être nettoyé avec un nettoyeur haute pression.

Pour une installation fixe en extérieur, il est important de prévoir un abri, un support de câble sec et un montage correct. Une wallbox doit être raccordée par un électricien qualifié lorsqu’un nouveau circuit ou un raccordement triphasé est nécessaire.

Quel chargeur EV Type 2 convient à votre utilisation ?

Adapté aux : Débutants soucieux de leur budget

Chargeur EV portable feyree Type2 16A 3.5KW

Pourquoi ce produit correspond à ce profil : Ce chargeur EV portable utilise une fiche Schuko et convient à une recharge tranquille à la maison, chez des proches ou pendant un voyage. L’intensité de charge est réglable de 8A à 16A.

Comment ce produit évite le piège

Le réglage de 8A à 16A permet d’adapter la recharge à la capacité disponible sur le circuit. Vérifiez toutefois la qualité de la prise et de l’installation avant toute utilisation.

Avantage principal et points forts

Câble de 5 mètres, écran OLED, indice IP65 selon les informations produit et protections intégrées, notamment contre les courants de fuite et la surchauffe.

Adapté aux : Acheteurs à la recherche d’une qualité supérieure

Chargeur EV Type 2 TDC ENERGY RAC11 11 kW

Pourquoi ce produit correspond à ce profil : Une wallbox triphasée fixe destinée aux foyers qui rechargent régulièrement leur voiture à domicile et souhaitent combiner commande par application ou RFID avec un écran clair.

Comment ce produit évite le piège

Les caractéristiques indiquent un raccordement triphasé 400V, 16A et une installation par un électricien qualifié. Vous savez ainsi clairement à l’avance quelle infrastructure est nécessaire.

Avantage principal et points forts

Puissance de recharge de 11 kW, câble de 5 mètres, cartes RFID, application via Wi-Fi et Bluetooth, ainsi qu’un écran de 3 pouces selon la description du produit.

Adapté aux : Usages spécifiques et utilisateurs intensifs

Chargeur EV Type 2 TDC ENERGY RAC22 22 kW

Pourquoi ce produit correspond à ce profil : Ce modèle s’adresse aux utilisateurs disposant d’une installation triphasée adaptée et d’une voiture prenant en charge la recharge CA à 22 kW, notamment en cas de plusieurs recharges par jour.

Comment ce produit évite le piège

Les informations produit mentionnent explicitement 400V, 32A et un raccordement CEE 5 broches 32A. Vous pouvez ainsi vérifier les exigences d’installation avant de commander.

Avantage principal et points forts

22 kW, câble Type 2 de 5 mètres, commande par application et RFID, écran et protections notamment contre les surcharges et les températures excessives.

Équilibrage dynamique de la charge : quand est-il nécessaire ?

Avec l’équilibrage dynamique de la charge, l’installation de recharge mesure la quantité d’électricité utilisée par les autres appareils du logement. L’intensité de charge peut ensuite être adaptée à la capacité restante. Cette fonction est particulièrement intéressante lorsque votre plaque de cuisson, votre pompe à chaleur, votre chauffe-eau ou un deuxième point de recharge fonctionne simultanément.

Avant d’acheter cette fonction, vérifiez :

1. Que la wallbox intègre réellement un module de mesure ou une connexion adaptée à l’équilibrage de la charge.
2. Que l’application et la connexion Wi-Fi fonctionnent à l’endroit où le chargeur sera installé.
3. Que l’installateur est en mesure de configurer correctement la fonction.
4. Que la voiture accepte elle-même la puissance configurée.

Un chargeur EV intelligent avec Wi-Fi peut également programmer les sessions de recharge, afficher la consommation et ajuster l’intensité de charge. Selon les informations produit des marques citées, ces fonctions dépendent de l’application correspondante, de la connexion et de l’installation.

Questions fréquentes sur les chargeurs EV Type 2

Puis-je utiliser un chargeur EV Type 2 sur une prise ordinaire ?

C’est possible avec un chargeur portable équipé d’une fiche Schuko, mais l’intensité de charge doit être adaptée au circuit et à la prise. N’utilisez pas de rallonge ni de prise endommagée et faites vérifier l’installation en cas de doute. Une wallbox fixe de 7 kW, 11 kW ou 22 kW nécessite généralement un raccordement dédié et correctement protégé.

Quelle est la durée de vie d’un câble de recharge Type 2 ?

Sa durée de vie dépend de l’utilisation, du rangement, de la température et de l’entretien. Ne laissez pas le câble dans des flaques d’eau, évitez les pliures trop marquées et suspendez le connecteur sur un support après utilisation. Vérifiez régulièrement que la fiche, le boîtier et le câble ne présentent ni fissure, ni décoloration, ni échauffement.

Combien coûte la recharge à domicile ?

Le coût de la recharge dépend du tarif de l’électricité, des pertes liées à la recharge et de la quantité d’énergie dont la voiture a besoin. Une application dotée d’une fonction de programmation peut vous aider à recharger aux moments les plus avantageux, mais le tarif final est déterminé par votre contrat d’électricité. Tenez également compte des frais d’installation, d’un circuit dédié et, éventuellement, d’un module d’équilibrage de la charge.