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Un chargeur EV portable Type 2 est pratique lorsque vous n'avez pas de borne de recharge fixe à la maison, que vous partez régulièrement en vacances ou que vous souhaitez garder une solution de recharge supplémentaire dans le coffre. Cependant, tous les chargeurs mobiles pour voiture électrique ne conviennent pas à votre situation. La puissance de charge, la prise et la sécurité déterminent ensemble si vous pouvez utiliser le chargeur en toute sécurité et de manière pratique.
Un produit mentionnant 11 kW EV-lader ou même 22 kW semble attrayant, mais votre voiture doit également pouvoir gérer cette puissance. De plus, votre installation électrique doit être adaptée à la charge monophasée ou triphasée. Avec une prise domestique standard, la puissance pratique est généralement plus faible.
Une valeur plus élevée sur la page produit ne signifie donc pas automatiquement que votre voiture se recharge plus vite. Vérifiez les spécifications du chargeur embarqué de votre voiture et la prise disponible à la maison.
Un câble de charge USB, un câble de charge rapide USB-C ou un chargeur de voiture pour votre smartphone ne fonctionne pas pour recharger une voiture électrique. Un chargeur EV utilise une prise Type 2 selon la norme IEC 62196-2 et comprend généralement un boîtier de commande, également appelé chargeur EVSE.
Ce boîtier de commande régule entre autres le courant de charge et peut afficher des messages d'erreur ou des fonctions de sécurité. Un câble de charge Type 2 sans alimentation électrique adaptée n'est pas la même chose qu'un chargeur portable complet.
Un câble de cinq mètres peut être pratique sur une allée, mais il prend aussi plus de place. Vérifiez également si le chargeur a une prise Schuko, une prise CEE ou une connexion fixe. Une prise Schuko standard n'est pas la même chose qu'une prise CEE triphasée.
N'utilisez une prise domestique que si l'installation, la fiche et le câblage sont adaptés. Évitez les rallonges et les adaptateurs non conçus pour le courant de charge requis.
Un courant de charge réglable est utile lorsque vous chargez à différents endroits. Certains modèles portables offrent par exemple des réglages de 8 A, 10 A, 13 A et 16 A. Cela vous permet d'adapter la puissance à la prise disponible.
À titre indicatif :
Le temps de charge réel dépend également de la capacité de la batterie, du chargeur embarqué de la voiture et du courant de charge choisi.
Vérifiez si votre voiture dispose d'un port Type 2. C'est courant pour de nombreuses voitures électriques européennes et hybrides rechargeables, mais la capacité de charge maximale varie selon le modèle. Un câble de charge pour hybride rechargeable n'a pas besoin de supporter la même puissance qu'une voiture entièrement électrique.
Faites également attention à la fiche côté prise :
Recherchez des fonctions telles que la détection de fuite à la terre, la protection contre les surintensités, la protection contre la surchauffe et la protection contre les surtensions ou sous-tensions. Un indice IP indique dans quelle mesure le boîtier est protégé contre la poussière et l'eau, mais cela ne signifie pas que chaque chargeur peut être utilisé dans toutes les conditions météorologiques.
Un écran OLED ou LCD peut afficher le courant de charge, la tension, la température et les messages d'erreur. Avec un chargeur EV intelligent avec application, vous pouvez peut-être planifier des sessions de charge ou suivre la consommation. Vérifiez si l'application nécessite une connexion Wi-Fi, Bluetooth ou les deux.
Pourquoi ce modèle correspond au profil : Ce chargeur de voiture électrique portable est conçu pour une charge via une prise 230 V adaptée. Il est intéressant pour les utilisateurs qui souhaitent commencer simplement à la maison ou en vacances, sans faire installer immédiatement une wallbox.
Le courant de charge est réglable sur 8 A, 10 A, 13 A ou 16 A. La fiche Schuko et la puissance maximale d'environ 3,5 kW sont clairement indiquées.
Câble de 5 mètres, affichage OLED et protections mentionnées contre les fuites de courant, la surchauffe et les surintensités.
Pourquoi ce modèle correspond au profil : Idéal pour ceux qui peuvent charger en triphasé et souhaitent gérer l'état de charge, la planification et les réglages de courant via une application.
Le produit mentionne un courant réglable de 8 A à 16 A, un écran LCD de 2,8 pouces et un contrôle via application. Vérifiez au préalable si votre prise est triphasée.
Planification via application, affichage LCD d'état, câble de 5 mètres et plusieurs fonctions de sécurité mentionnées.
Pourquoi ce modèle correspond au profil : Un choix logique pour ceux qui disposent d'une prise CEE monophasée adaptée et souhaitent charger plus souvent à une puissance plus élevée, par exemple à la maison ou sur un lieu de vacances fixe.
La spécification mentionne des courants de charge réglables de 8 A à 32 A. Vous pouvez ainsi adapter le niveau de charge à l'installation, à condition que la prise le permette.
Indication 7 kW, câble de 5 mètres, écran LCD et boîtier portable avec protection IP65 mentionnée.
Pourquoi ce modèle correspond au profil : Intéressant pour les foyers qui envisagent une solution de recharge fixe avec contrôle via application et équilibrage de charge dynamique. L'installation doit être compatible avec le raccordement réseau disponible.
La description du produit mentionne l'équilibrage de charge dynamique, un courant réglable jusqu'à 32 A et un contrôle via application. Vérifiez si la fonction est adaptée à votre tableau électrique et à votre installation.
Indication jusqu'à 22 kW, câble de 5 mètres, application Tuya, écran LCD et protection IP66 mentionnée.
Nous avons compilé une liste complète et actualisée de produits qui répondent entièrement à ces critères de sélection stricts et aux normes de sécurité européennes en vigueur.
Un chargeur portable se transporte et ne nécessite généralement pas de montage fixe. C'est pratique pour les locations, les voyages et les recharges occasionnelles. Une wallbox reste à un seul endroit, mais peut offrir une solution de câble plus soignée, une capacité de charge plus élevée et des fonctions telles que l'équilibrage de charge dynamique.
Pour une solution de 11 kW ou 22 kW, faites vérifier si votre tableau électrique, votre câblage et votre fusible principal sont adaptés. Un chargeur rapide est peu utile si l'installation électrique ne peut pas fournir le courant nécessaire.
Non. Vérifiez le circuit, le câblage, la fiche et le courant de charge maximal. N'utilisez un chargeur Schuko que sur une prise adaptée et bien entretenue, et suivez le manuel du fabricant.
Cela dépend de la capacité de la batterie et du niveau de charge. Une voiture avec une batterie de 40 kWh a théoriquement besoin d'un peu plus de onze heures pour une charge complète, sans compter les pertes de charge. Une hybride rechargeable a généralement une batterie plus petite et se charge donc plus rapidement.
Non. La voiture doit prendre en charge la charge triphasée à 32 A maximum, et l'installation électrique doit également être adaptée. Si le chargeur embarqué de la voiture est moins puissant, la puissance est automatiquement limitée ou une partie de la capacité reste inutilisée.
